Николай Юров: «Инженерный корпус Германии не смог создать «Катюшу»

Кандидат технических наук, доцент, лауреат премии Правительства РФ в области образования, лауреат премии Правительства РФ в области науки и техники, полковник в отставке Николай Юров в интервью РИА «Победа РФ» рассказал об истории изобретения реактивной артиллерийской пусковой установки БМ-13 («Катюши»), о командире первой в Красной Армии батареи реактивной артиллерии Иване Флерове, а также о вкладе советских инженеров в Победу в Великой Отечественной войне. 

— Николай Николаевич, ровно 85 лет назад, 14 июля 1941 года, состоялось первое боевое применение машины реактивной артиллерии БМ-13, получившей народное название «Катюша». В чем был инженерный секрет новой установки и почему немецкие военные были шокированы этим оружием?

У немцев было аналогичное оружие, в народе называемое «Ванюша», но наше оружие в несколько раз превосходило фашистское именно за счёт инженерных решений. Установка позволяла осуществлять залп всем зарядом из 16 ракет за 7–10 секунд, она накрывала сразу несколько гектаров. И состав пороха, который был у нас, был гораздо лучше и мощнее.

— Расскажите об истории создания «Катюши» и о вкладе ее создателей в Победу.

Мы должны благодарить, конечно, Сергея Павловича Королёва, который начал разрабатывать тему реактивного вооружения Вооружённых Сил. Мы должны благодарить наших автомобилистов, наших инженеров, которые на машину марки ЗИС-6 поставили новую установку. Как правило, не называют какие-то конкретные фамилии, это было общее решение. В разработке участвовали и Институт прикладной математики имени М.В. Келдыша, и заводы Воронежа и Москвы. Конечно, роль наших инженеров сложно переоценить. Они создали такую технику, которую не смог создать мощный инженерный корпус Германии.

— Как известно, первым командиром легендарных «Катюш» стал капитан Иван Флеров. Почему именно ему доверили руководить экспериментальной батареей?

Он учился в Военной артиллерийской академии имени Ф. Э. Дзержинского, когда генерал-майор Леонид Говоров направил его руководить экспериментальной батареей. Сложно сказать, почему он выбрал именно его. Говоров был и хороший командир, и хороший инженер. Ему нужно было выбрать человека, который отлично разбирался в технике. Иван Флеров окончил ФЗУ (фабрично-заводское училище. — Прим. ред.), он умел работать с техникой. Он участвовал в Советско-финляндской войне, где отличился и был награждён орденом Красной Звезды. К тому же он уже два года отучился в Академии, у него были хорошие познания в технике, в применении оружия.

14 июля 1941 года около железнодорожной станции города Орша батарея капитана Флерова уничтожила большое скопление вражеской техники и личного состава залпом 112 ракет из семи пусковых установок. После этого было применение установок по мостам через Днепр. Вся батарея была заменена на новые машины. Батарея успешно воевала под Смоленском. Но самые трагические события — это Вяземский котёл, там они были окружены. И чтобы машины не достались фашистам, Иван Флёров приказал уничтожить все «Катюши». В этом бою он погиб вместе со своими бойцами. Их останки нашли только в 1995 году.

— Вы тоже учились в Военной артиллерийской академии имени Ф. Э. Дзержинского. Что для вас тогда значили история и подвиг Флерова?

Иван Флёров поступил в Военную артиллерийскую академию имени Ф. Э. Дзержинского в 1939 году. Я поступил в эту же Академию в 1969 году. Мы знали, кто такой капитан Флеров и гордились его героической историей. Он не окончил Академию, но нам рассказывали о том, что слушатель нашей Академии, по сути, руководил первым применением ракетного вооружения в бою.

Сейчас эта Академия перенесена в другое здание, она называется «Военная академия Ракетных войск стратегического назначения имени Петра Великого». Там готовят кадры для ракетных войск. Но, помимо этого, подготавливаются кадры в Московском авиационном институте. Более десяти лет в МАИ готовят кадровых офицеров. Выпускники могут подписать контракт о прохождении военной службы после института в рядах Вооружённых Сил. Я с 1978 года преподавал на военной кафедре Московского авиационного института, в дальнейшем был начальником военной кафедры и проректором этого вуза. МАИ готовит отличных инженеров и хороших командиров. Для отличной военной подготовки необходима стажировка в войсках.

— В Музее Победы вы посетили тематическую выставку, посвященную первому боевому применению «Катюши». В экспозиции представлен уникальный экспонат «Дерево Флерова» — фрагмент осины с вросшей в нее деталью пусковой установки. Это осколок с места последнего боя батареи Ивана Флерова. Вы знали, что в музее хранится такой раритет? Как вы оценили выставку?

Я часто бываю в Музее Победы, видел и «Дерево Флерова». Думаю, что именно так и нужно заинтересовывать молодежь, показывать им что-то необычное. «Дерево Флерова» привлекает посетителей, и, уже заинтересовавшись, они могут глубже погрузиться в историю «Катюши» и капитана Ивана Флерова. Это важная выставка с точки зрения привлечения молодежи.

#мп