27 января в России отмечается День полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады. Важную роль в обороне и в окончательном прорыве блокады города на Неве сыграли войска НКВД.
С первых дней Великой Отечественной войны, когда Ленинграду стала угрожать непосредственная опасность, на защиту города сразу встали военнослужащие войск НКВД. Бойцы 1-й, 20-й, 21-й, 22-й стрелковых дивизий НКВД, 2-й (23-й) дивизии НКВД по охране железных дорог (включая 7 ее бронепоездов), а также двух бригад и ряда отдельных частей внутренних войск и продемонстрировали беспримерное мужество. Они защищали подступы к Ленинграду, обезвреживали вражеских шпионов и диверсантов, обеспечивали бесперебойную работу «Дороги жизни» по льду Ладожского озера и охраняли ключевые объекты города.
Первыми разведчиками и испытателями ледовой трассы «Дорога жизни» через Ладожское озеро в ноябре 1941 года стали военнослужащие войск НКВД. 18 ноября группа под командованием майора К. Шаранова и капитана В. Лебедева проложила путь, и уже на следующий день по нему отправился первый санный обоз с мукой в Ленинград.
В декабре 1941 года в полках НКВД были сформированы первые автомобильные колонны для регулярных перевозок по льду. Водители, рискуя жизнью, под обстрелами совершали по несколько рейсов в сутки, часто снимая дверцы кабин для возможности спастись при провале под лед. К марту 1942 года они доставили в город 673 тонны грузов и эвакуировали около 30 тысяч человек. Части НКВД также обеспечивали охрану грузов на всем пути: от баз в тылу до Ладоги и по железной дороге от озера до Ленинграда.
Существенный вклад войска НКВД внесли в снайперское движение на Ленинградском фронте. Осенью 1941 года в дивизии НКВД была создана одна из первых фронтовых школ снайперов. К февралю 1942 года на слете снайперов двое из десяти представленных Героев Советского Союза были из войск НКВД – И. Вежливцев и П. Голиченков.
Эффективность снайперов НКВД была высокой – 283 снайпера за полтора месяца 1942 года уничтожили 1148 вражеских солдат и офицеров. Снайпер Е. Николаев к прорыву блокады имел на счету 324 уничтоженных противника. Всего к 1945 году снайперы войск НКВД, включая охрану тыла, уничтожили более 174 тысяч солдат и офицеров противника.
Одной из грозных сил в битве за Ленинград стали бронепоезда войск НКВД. Их боевой путь начался в июне 1941 года и продолжался до самого прорыва блокады. Уже в первые дни войны бронепоезд 51-го полка у моста через реку Великая сбил три вражеских самолета. В июле под Лугой и Плюссой его огонь уничтожил танки, танкетки и сотни солдат противника. Осенью, обороняя волховские переправы, он получил тяжелые повреждения, но не сошел с дистанции. Его собрат из 52-го полка, ведя бои в карельских лесах, после упорного сопротивления в окружении был подорван собственным экипажем, чтобы «стальная крепость» не досталась врагу.
Однако оба бронепоезда позже восстановили под номерами 23 и 24. Вместе с ними нес службу 28-й отдельный бронепоезд, созданный на базе состава 110-го полка. С лета 1941 года он вел огонь на самых опасных участках – от Гатчины до реки Сестра, поддерживая пехоту у Старого Белоострова и Черной Речки. Даже экипаж бронепоезда вносил свой вклад в снайперское движение, уничтожив за год почти 300 вражеских солдат.
В 1944 году, превратившись в подвижные артиллерийские батареи, бронепоезда НКВД участвовали в сокрушении вражеской обороны на сестрорецком и выборгском направлениях. Их путь – это летопись стойкости, возрождения после потерь и неумолимой огневой мощи, вписанная в историю обороны города на Неве.
Пресс-служба Росгвардии
#нп
