'/%3E%3C/svg%3E){kind=small}
Среди экспонатов Дятьковского краеведческого музея есть один на вид не примечательный предмет, которым, тем не менее, музейщики особо гордятся. Это небольшая металлическая коробочка размером с портсигар или мыльницу, из которой вверх торчит штырь, напоминающий карандаш. На вид безобидная вещица в годы Великой Отечественной войны позволяла партизанам пускать под откос вражеские поезда. Называется она «ПВ-42» или «поездной взрыватель образца 1942 года».
Нарушение коммуникаций противника относилось к числу приоритетных задач партизанского движения. Среди методов этой работы было и минирование железнодорожных путей. Взрывчатку партизанам доставляли «с большой земли», а взрыватели приходилось изготавливать кустарно. В том же Дятьковском музее представлены некоторые образцы «окопного творчества». Уже было начал описывать общий принцип их работы, как подумал, не усмотрит ли кто в этом инструкции. В общем, нет ничего там сложного. Но даже для изготовления таких устройств требовались время, соответствующие условия и материалы. Да еще и самодельные приспособления, исполненные «на коленке», могли давать осечку.
Поэтому в 1942 году советская промышленность стала изготавливать поездные взрыватели. И снова не буду описывать, как они работали, чтобы ненароком не бросить тень на уважаемый сайт. Отмечу лишь, что с этого момента в распоряжении партизан оказалось устройство промышленного изготовления, которое требовало минимум времени на приведение в действие и надежно срабатывало. При этом оно было существенно компактнее кустарных аналогов. Размеры металлической коробочки составляли всего 74 х 36 мм. Высота устройства с ввинченным взрывателем была чуть более дециметра. Вес взрывателя не превышал 185 гр. Обращает внимание на себя и чувствительность устройства. Оно срабатывало при приложении сверху нажимного усилия в 12 кг.
В настоящее время поездной взрыватель образца 1942 года можно увидеть, как минимум, в трех местах. В экспозиции Центрального музея Вооруженных Сил Российской Федерации, Военно-исторического музея артиллерии, инженерных войск и войск связи, Дятьковского краеведческого музея. Но в первых двух музеях представлены образцы, что называется, «с хранения». И только в Дятьково экспонируется предмет, который «помнит войну». Он доставлялся в составе груза для партизан на самолете По-2. Самолет был сбит, и спустя десятилетия на месте его падения поисковики нашли странную металлическую коробочку со штырьком. Долго разбирались, что это, пока не нашли в «Руководстве по материальной части средств инженерного вооружения» подробное описание.
Теперь и Вы знаете, для чего предназначен этот странный предмет. При посещении Дятьковского краеведческого музея вопрос экскурсовода не поставит Вас в тупик.
Автор: военный историк доктор исторических наук Владимир Прямицын
#ак
