В Архангельске сотрудники федерального исследовательского центра комплексного изучения Арктики имени академика Н. П. Лавёрова Уральского отделения РАН (ФИЦКИА) создали книгу, посвященную редким деревянным поморским судам — ёлам, которые строились и использовались на Белом море в XIX веке, а затем в годы Великой Отечественной войны.
В издании представлены редкие архивные документы, в частности телеграммы, фотографии и чертежи, рассказали в пресс-службе учреждения.
Распространение ёл на Русском Севере началось с 1860 года по инициативе известного естествоиспытателя и философа Николая Данилевского. На севере России они использовались в основном у Мурманского побережья для рыболовства. До революции на ёлах перевозили почту, совершали разъезды полицейские и командированные чиновники, сообщается на сайте Федерального исследовательского центра комплексного изучения Арктики имени академика Н. П. Лавёрова Уральского отделения Российской академии наук.
Еще несколько лет назад историк считал, что строительство и использование ёл прекратилось вскоре после окончания интервенции и гражданской войны на Севере, в начале 1920-х годов. Однако несколько лет назад был найден архив конструкторского бюро Соломбальской судостроительной верфи. Его исследованием и оцифровкой занимается «Товарищество поморского судостроения». В годы Великой Отечественной войны при изготовлении ёл было зафиксировано несколько случаев смерти от голода.
«Примерно за полтора года я свел воедино свои старые наработки о дореволюционной истории ёл, которые не публиковал раньше. Добавил результаты своих новых исследований в Государственном архиве Архангельской области в 2022 году, касающиеся строительства ёл в Соломбале в годы Великой Отечественной войны», — рассказал ведущий научный сотрудник центра, историк Руслан Давыдов, который является автором книги.
В 40-х годах ёлы делали в основном подростки под руководством немногочисленных рабочих, не годных к мобилизации по инвалидности. С 1943 по 1946 год было построено не менее 340 ёл. Среди документов есть также уникальные чертежи и фотографии этих судов, которые строили в 1940-е годы на судоверфи в Соломбале.
«Можно с большой долей уверенности предположить, что в данном случае речь идет о неизвестных, незаслуженно забытых героях трудового фронта Великой Отечественной войны, большинства из которых уже нет в живых», — добавил автор.
Ранее в Архангельске Северный морской музей представил книгу для детей, рассказывающую об истории создания деревянного российского флота, — «Как в Архангельском городе корабли строили». Издание оформлено в игровой форме и рассчитано на читателей дошкольного и школьного возраста. Также сообщалось, что деревянная судостроительная верфь Соломбала впервые за сто лет открыла доступ к архиву конструкторского бюро, в котором собраны около 10 тысяч документов. Кроме того, в Архангельске построили традиционный деревянный поморский карбас.
#ик
